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娱乐平台怎么分红套利 - 想死还是不想活!补过的轮胎还安全吗?

2020-01-09 13:10:05

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娱乐平台怎么分红套利,能不能补胎到底谁说的算?

最有话语权的当然是轮胎制造商。毕竟是人家研发,并且经过严测试得出的结论;其次是汽车厂家说的算。轮胎是汽车配套的一部分,出了事也是汽车出事,由汽车厂家承担后果。可是车主一般不知道去哪里看厂方技术资料,所以他们选择信4s店的说法。

比如我知道的有很多宝马4s店都会对车主说防爆轮胎扎钉子是不能补的,只能换新的。但实际宝马资料里压根不是这么写的。而奔驰更狠,官方文件中指出任何维修轮胎方式都不被奔驰公司认可(奔驰官方要求只换不修)。

奔驰这么做从法律层面杜绝了一切不必要的纠纷。甚至出了车祸都可以先看看有没有补过胎。如果有,就是违规用车,奔驰可以不承担任何法律责任。官方不认可这句话简直就是耍流氓的最高境界。相比之下,这些宝马4s店的流氓耍的也太小儿科了。

究竟轮胎扎了能不能补?

普通轮胎一般是可以补胎的,除非是胎壁受损、伤口过大或其他特殊情况。所以补胎是便宜安全的好方法(但有次数限制,超过限制有不低于汽车召回级的重大安全隐患)。

但是防爆胎则不同于普通轮胎。是否可以修补由轮胎制造商决定。例如宝马技术手册里明确写:bmw向来不建议对一般轮胎进行维修。然而如果个别客户希望维修他的轮胎,可以满足其愿望。在规定条件下同意维修防爆轮胎的轮胎制造商有米其林、邓禄普、固特异、普利司通。拒绝维修防爆轮胎的轮胎制造商有倍耐力、马牌(大陆)。

由此可见,各大轮胎制造商对宝马的官方公告也是截然不同。并不是所有品牌的轮胎都能修补,否则可能带来巨大的安全隐患。宝马在此事中只是遵守了各大制造商给出的官方技术公告。

以上技术资料说明了不是所有品牌的轮胎都适合维修,建议大家还是不要违背轮胎厂家的要求,不能修补的品牌大不了下次不买了嘛!除了品牌外,允许修补的品牌也对修补条件有着苛刻的限制!

什么样的轮胎不能修补?

虽然每个厂家的话术略有不同,但总体相同,总结起来基本是以下几点:

1.胎侧(胎壁)穿刺不可以修补

2.穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补(个别品牌为8毫米)

3.轮胎缺气后继续行驶,导致碾压损坏的不可以修复

4.如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀不可以修复

5.已经补过1-2次胎的。(各品牌规定不同,一般不超过2次)

6.其它异常情况不可以修补

这里着重要说两点:一是胎壁受损的轮胎强行修补后达不到安全要求,随时都有生命危险,因此千万别铤而走险;二是轮胎没气后,如果还继续行驶,必然会导致里面磨掉大量的碎屑,这种轮胎已经失效,不具备修复性。尤其是防爆轮胎,缺气后虽然可以行驶,但也意味着开到维修店,这条轮胎已经成为了一条无法修复的废胎。

怎么补胎才安全?

某些轮胎制造商和汽车厂家的技术公告里明确表示,一定要使用蘑菇钉的方式维修。理由是气密层和胎体整体修复, 胎体钢丝不会被水侵蚀,这是目前最先进的整体修复轮胎的一种方法。而个别厂家提及超小尺寸伤口可以使用冷胎贴片的方式维修。

注意,所有品牌都不允许外补(扎胶条)的方法维修,但外补法可作为临时应急(例如奔驰有相关技术公告甚至详细视频)。外补的前提是确定轮胎内部完好无损,满足条件的情况下通过外补的方式允许再应急行驶20-50公里,且车速不得超过80-100公里/时。(每个厂家规定安全值略有不同)

普利司通还明确指出,最好使用泰克、玛罗尼、tiptop这样的国际专业大品牌的维修产品维修,以保证轮胎使用寿命。

(文章来源:汽车之家 本文作者:车真探)

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